03 мая 20132019-10-26 16:20:11.061402Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N  16, 22.04.2013(без приложений к Обязательным постановлениям)Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту АнапаМИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИПРИКАЗот 25 декабря 2012 года N 446Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Анапа  В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст.5557; 2008, N 29 (ч.I), ст.3418; N 30 (ч.II), ст.3616; 2009, N 52 (ч.I), ст.6427; 2010, N 19, ст.2291; N 48, ст.6246; 2011, N 1, ст.3; N 13, ст.1688; N 17, ст.2313; N 30 (ч.I), ст.4590, 4594; 2012, N 26, ст.3446) приказываю:Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Анапа.МинистрМ.Ю.СоколовЗарегистрированов Министерстве юстицииРоссийской Федерации12 февраля 2013 года,регистрационный N 27000Обязательные постановления в морском порту АнапаПриложениеI. Общие положения1. Обязательные постановления в морском порту Анапа (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 30 апреля 1999 года N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации", Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним (далее - Общие правила).________________ Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст.5557; 2008, N 29 (ч.I), ст.3418; N 30 (ч.II), ст.3616; 2009, N 52 (ч.I), ст.6427; 2010, N 19, ст.2291; N 48, ст.6246; 2011, N 1, ст.3; N 13, ст.1688; N 17, ст.2313; N 30 (ч.I), ст.4590, 4594; 2012, N 26, ст.3446. Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст.2207; 2001, N 22, ст.2125; 2003, N 27 (ч.I), ст.2700; 2004, N 15, ст.1519; N 45, ст.4377; 2005, N 52 (ч.I), ст.5581; 2006, N 50, ст.5279; 2007, N 46, ст.5557; N 50, ст.6246; 2008, N 29 (ч.I), ст.3418; N 30 (ч.II), ст.3616; N 49, ст.5748; 2009, N 1, ст.30; N 29, ст.3625; 2010, N 27, ст.3425; N 48, ст.6246; 2011, N 23, ст.3253; N 25, ст.3534; N 30 (ч.I), ст.4590, 4596; N 45, ст.6335; N 48 ст.6728; 2012, N 18, ст.2128; N 25, ст.3268; N 31, ст.4321.Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 года N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 года, регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 22 марта 2010 года N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 года, регистрационный N 17054).2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Анапа (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими лицами и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории морского порта осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.II. Описание морского порта5. Морской порт расположен в северо-восточной части Черного моря и состоит из 5 участков.Участок N 1 расположен на южном берегу бухты к востоку от мыса Средний Анапский.Участок N 2 расположен в восьми морских милях к югу от мыса Средний Анапский, возле устья реки Сукко.Участок N 3 расположен в 2,8 морской мили к северу от мыса Средний Анапский в районе поселка Джемете.Участок N 4 расположен в 0,8 морской мили к северо-востоку от мыса Средний Анапский, к югу от устья реки Анапка.Участок N 5 расположен в районе лимана Змеиное озеро и острова Большой Утриш.6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2009 года N 235-р.________________ Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 9, ст.1161.7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации.________________Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 года N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст.5844).8. Морской порт является незамерзающим.9. Плавание в морском порту осуществляется с учетом следующих гидрометеорологических условий: скорость ветров южных, юго-западных направлений может достигать 30-35 метров в секунду, при этом высота волны на участке N 5 может достигать семи метров, на участке N 1 - 3,5 метра. На акватории морского порта значительный период времени наблюдаются сложные гидрометеорологические условия, характеризующиеся периодически возникающими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее - тягун); часто меняющимися ветровыми и волновыми условиями, интенсивностью осадков; из-за воздействия рельефа морского дна подводные песчаные валы у берега постоянно перемещаются; в период с ноября по апрель возможно образование туманов, а в период с июня по август на акватории морского порта возможно образование смерчей.10. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду, за исключением акватории лимана Змеиное озеро, Устричной лагуны острова Большой Утриш, причала "Пирс Насыпной" участка N 1.Лиман Змеиное озеро и Устричная лагуна острова Большой Утриш на участке N 5 являются местом убежища для маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов, рыбопромысловых судов.Причал "Пирс Насыпной" участка N 1 является местом убежища для:маломерных судов;спортивных парусных и прогулочных судов;рыбопромысловых судов;судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта, и/или объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота);пассажирских судов, совершающих плавание исключительно на акватории морского порта, а также выходящих за границы морского порта с возвращением в морской порт, при условии, что продолжительность разового пребывания судна за границами морского порта не превышает 72 часов (далее - пассажирские суда местного плавания).11. В районе участка N 1 в 1,9 кабельтовых от мыса Средний Анапский имеется банка с глубиной 2,2 метра, огражденная светящими вехами. Плавание судов вблизи нее должно осуществляться с особой осторожностью.12. В морском порту осуществляются операции с генеральными, навалочными, контейнерными, продовольственными грузами и лесоматериалами.13. Морской порт открыт для осуществления пассажирских перевозок.14. В морском порту имеются возможности для пополнения запасов продовольствия, пресной воды, бункера.15. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении  N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.________________ Приложения к Обязательным постановлениям в Бюллетене не приводятся. Информация размещена на официальном сайте Министерства транспорта Российской Федерации: www.mintrans.ru. - Прим.ред.Сведения о якорной стоянке морского порта приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском порту (далее - ОВЧ), приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.16. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском порту приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.17. Сведения о рыбопромысловых участках приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.18. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов в морском порту приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта19. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru.20. Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.IV. Правила плавания судов на акватории морского порта21. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту, за исключением маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов.22. График движения и расстановки судов в морском порту утверждается капитаном морского порта ежедневно в 15.00 на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 19 настоящих Обязательных постановлений, размещается по адресу в сети Интернет: www.ampnovo.ru и доводится капитаном морского порта до судов, стоящих в морском порту, следующих в морской порт и их агентов.23. Движение судов на акватории морского порта и проведение операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря регулируются в соответствии с графиком движения и расстановки судов в морском порту капитаном морского порта.24. Заход судов на участок N 1 осуществляется по Анапскому створу светящих знаков (277,9°-97,9°) и по Анапскому портовому створу светящих знаков (0°-180°).25. Заход в лиман Змеиное озеро, в Устричную лагуну острова Большой Утриш на участке N 5 в темное время суток и при видимости менее пяти кабельтовых не допускается, за исключением судов портового флота.26. Место посадки лоцманов на суда, следующие в район обязательной лоцманской проводки судов, и место высадки лоцманов с судов, следующих из района обязательной лоцманской проводки судов, находится в точке с координатами 44°54'24" северной широты и 037°18'00" восточной долготы.27. Место посадки лоцманов на суда, следующие в район необязательной лоцманской проводки судов, и место высадки лоцманов с судов, следующих из района необязательной лоцманской проводки судов, находится в точке с координатами 44°46'06" северной широты и 037°22'00" восточной долготы.28. От обязательной лоцманской проводки судов освобождаются: маломерные суда;спортивные парусные;пассажирские суда местного плавания;суда портового флота.29. Скорость движения судов на акватории морского порта должна быть минимальной, обеспечивающей управляемость судна.30. Плавание судов с динамическим принципом поддержания на акватории морского порта разрешается только в водоизмещенном состоянии.31. При возникновении тягуна суда по указанию капитана морского порта должны покинуть морской порт.32. Плавание маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов вдоль причала "Пирс Насыпной" осуществляется только по створу Анапской базы маломерных судов 8,7°-188,7° по согласованию с диспетчером оператора причала "Пирс Насыпной".33. На акватории морского порта маломерным судам, спортивным парусным и прогулочным судам не допускается:плавание при скорости ветра более 17 метров в секунду и/или видимости менее пяти кабельтовых;плавание без использования механического двигателя;стоянка у причалов "Пирс Металлический", "Пирс Насыпной";подход к не оборудованной причальными сооружениями береговой полосе морского порта;маневрирование в непосредственной близости от судов, находящихся в движении, стоящих на якоре или у причалов;пересечение рекомендованных путей движения, затрудняющее движение других судов;постановка на якорь, дрейф в районе рекомендованных путей движения, створов, подходов к причалам;пересечение курсов других судов на расстоянии менее 300 метров;плавание в темное время суток;плавание без радиосвязи с капитаном морского порта.34. С особой осторожностью осуществляется плавание:маломерных судов, спортивных парусных и прогулочных судов на участках акватории морского порта N 2, 3, 4;судов на рыбопромысловых участках.35. Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим судам.V. Описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне36. Зоной действия системы управления движением судов морского порта является акватория морского порта.37. Движение судов на акватории морского порта регулируется капитаном морского порта.38. Суда, следующие в морской порт, устанавливают связь с капитаном морского порта на 69 рабочем канале связи ОВЧ, на участке N 1 - позывной "Анапа-11", на участке N 5 - позывной "Портконтроль - Большой Утриш".VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки39. Стоянка судов на акватории морского порта осуществляется на якорной стоянке N 403 и у причалов морского порта.Отдача якоря на якорной стоянке N 403 осуществляется на расстоянии не более 150 метров от центра якорной стоянки, расположенного в точке с координатами 44°54'30,6" северной широты и 037°18'36,0" восточной долготы.40. Суда, стоящие на якорной стоянке N 403, несут радиовахту на 16 и 69 каналах связи ОВЧ.41. Главные двигатели судов, стоящих на якорной стоянке, должны находиться в постоянной готовности к даче хода.42. Швартовные операции в морском порту производятся круглосуточно. Швартовные операции в морском порту для судов длиной более 100 метров выполняются с обязательным буксирным обеспечением, за исключением: однократной перетяжки судов на расстояние не более 50 метров; судов портового флота; маломерных и спортивных парусных судов.43. Количество и мощность буксиров для проведения швартовных операций определяется с учетом сведений о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций, приведенных в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.44. Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:для судна валовой вместимостью до 300 - 1 швартовщик;для судна валовой вместимостью от 301 до 1500 - 2 швартовщика;для судна валовой вместимостью от 1501 до 2500 -3 швартовщика;для судна валовой вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика.Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.45. Посадка и высадка пассажиров с судов производится на причалах "Пирс Металлический", "Анапка", "Джемете", "Сукко", "Большой Утриш".46. Грузовые операции на судах, в том числе на судах рыбопромыслового флота, в морском порту осуществляются у причала "Пирс Насыпной".Грузовые операции на судах рыбопромыслового флота осуществляются также у причалов лимана Змеиное озеро и Устричной лагуны острова Большой Утриш. Готовность причала к приему судна подтверждается оператором причала.47. Швартовка судов в морском порту при скорости ветра свыше 14 метров в секунду не допускается:к причалам участков N 1-4 акватории морского порта - при ветрах юго-западных направлений;к причалам участков N 2, 3 акватории морского порта - при ветрах южных и юго-западных направлений;к причалу Устричной лагуны острова Большой Утриш и причалу "Большой Утриш" - при ветрах северо-западных и западных направлений.48. Швартовные операции при скорости ветра свыше 14 метров в секунду не допускаются, за исключением следующих случаев:наличия на борту судна больного; аварийной ситуации;если стоянка судна у причала либо на якорной стоянке не является безопасной.49. Стоянка судов в два и более корпуса у причалов морского порта допускается по согласованию с оператором причала.50. Судам, стоящим у причалов морского порта, разрешается кратковременное проворачивание винтов на минимальных оборотах для проверки судовой энергетической установки перед отходом от причала.51. При получении штормового предупреждения об усилении ветра юго-западного направления или фактическом увеличении скорости ветра свыше 14 метров в секунду суда, стоящие у причала "Пирс Насыпной", должны быть готовы к немедленному отходу от причала по требованию капитана морского порта.52. При получении штормового предупреждения пассажирские суда местного плавания, суда портового флота должны перейти к коренной части причала "Пирс Насыпной"; рыбопромысловые суда - к причалам лимана Змеиное озеро или Устричной лагуны острова Большой Утриш и завести дополнительные швартовые тросы во избежание отрыва от причала.53. При получении штормового предупреждения маломерные суда, спортивные парусные и прогулочные суда поднимаются на причал либо:переходят к причалу N 20 на участке N 1;переходят в лиман Змеиное озеро или Устричную лагуну острова Большой Утриш на участке N 5.54. Суда, стоящие на якорной стоянке N 403, с получением штормового предупреждения об усилении ветров южных и западных направлений по указанию капитана морского порта должны покинуть морской порт или встать на якорь к западу от меридиана 037°18'00" восточной долготы.55. В случаях объявления штормового предупреждения или фактическом ухудшении погодных условий капитаны судов, стоящих на якоре к западу от меридиана 037°18'00" восточной долготы, должны держать главный двигатель в готовности к даче хода.56. При неблагоприятных погодных условиях в случае невозможности обеспечения безопасной стоянки судно должно покинуть морской порт.57. Бункеровка судов осуществляется у причала "Пирс Насыпной" и в лимане Змеиное озеро.58. Перетяжка судна на швартовых без лоцмана на борту на расстояние не более 50 метров производится при скорости ветра не более десяти метров в секунду.VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту59. Сбор сухого мусора и пищевых отходов с судов осуществляется в контейнеры у причала "Пирс Насыпной", причалов лимана Змеиное озеро и Устричной лагуны острова Большой Утриш.Сухой мусор, подлежащий сдаче, должен быть сепарирован по категориям.60. Сдача нефтесодержащих и сточных вод с судов осуществляется на автоцистерны у причала "Пирс Насыпной", причалов лимана Змеиное озеро и Устричной лагуны острова Большой Утриш.61. Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается в том случае, если балласт был принят или заменен в Черном море на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной моря не менее 200 метров, о чем в судовом журнале имеется подтверждающая запись.62. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом становится для проведения противоэпидемиологических мероприятий к причалу "Пирс Насыпной".VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта63. Ведение в морском порту радиопереговоров, связанных с обеспечением безопасности мореплавания, осуществляется на 16, 69 и 33 каналах связи ОВЧ.Ведение радиопереговоров, не относящихся к безопасности мореплавания и регулированию движения судов, на каналах связи, указанных в абзаце первом настоящего пункта, не допускается.64. Оперативная информация в морском порту передается на 69 канале связи ОВЧ.65. Суда, стоящие на якорной стоянке N 403 морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 16 и 69 каналах связи ОВЧ.Суда, стоящие у причалов морского порта, должны нести постоянную радиовахту на 69 канале связи ОВЧ.66. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.IX. Сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности67. На акватории морского порта действуют морские районы А1 и А2 ГМССБ, информационно связанные с морским спасательно-координационным центром Новороссийск (далее - МСКЦ Новороссийск).68. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой базовых станций:Дооб-Новороссийск с радиусом действия 51 морская миля с центром в точке 44°35'54" северной широты и 037°57'54" восточной долготы, канал связи для морского района А1 ГМССБ - 16 канал связи ОВЧ, позывной "Новороссийск МСКЦ", в режиме цифрового избирательного вызова (далее - ЦИВ) - 70 канал связи ОВЧ;"Темрюк" (Темрюк), MMSI 002734446, позывной "Тамань - Радио - МСПЦ"; 45°19'48" северной широты и 037°13'54" восточной долготы, радиус действия - 28 морских миль, рабочая частота (канал) - 156,525 в режиме ЦИВ - 70 канал связи ОВЧ;"Лысая" (Анапа), MMSI 002734411, позывной "МСКЦ - Новороссийск"; 44°50'18" северной широты и 037°21'01,8" восточной долготы, радиус действия - 52 морские мили, рабочая частота (канал) - автомат, режим на базовой станции "РЦУС", в режиме ЦИВ - 70 канал связи ОВЧ.69. Рабочая зона морского района А2 ГМССБ обеспечивается работой базовой станции Дооб-Новороссийск, покрывающей акваторию Черного моря радиусом 173 морские мили с центром в точке 44°35'54" северной широты и 037°57'54" восточной долготы. Канал связи для морского района А2 ГМССБ - 2182 кГц, радиотелефонная радиостанция, позывной "Новороссийск МСКЦ"; для морского района А2 ГМССБ - 2187,5 кГц в режиме ЦИВ.X. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и о глубинах акватории морского порта70. Морской порт принимает суда валовой вместимостью до 3500, длиной до 117,5 метра, шириной до 28 метров и осадкой до 3,6 метра.71. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.72. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.XI. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту73. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.74. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.75. Оповещения о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна, а также подтверждение получения указанных оповещений осуществляется незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств на каналах связи ОВЧ.76. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на рабочих каналах связи ОВЧ, а также дополнительными средствами связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.XII. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту77. Передача суточного прогноза погоды, навигационной и гидрометеорологической информации осуществляется капитаном морского порта ежедневно в 06.30 и 13.30 на 69 канале связи ОВЧ.78. Передача штормовых предупреждений (сообщений о неблагоприятных гидрометеорологических условиях) осуществляется капитаном морского порта незамедлительно на 69 канале связи ОВЧ.79. При получении штормового предупреждения суда подтверждают получение такого предупреждения.Приложение N 1. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судовПриложение N 1к Обязательным постановлениям(пп.15, 71)Наименование причала Расположение причала Технические характеристики причала длина причала (метров)глубина у причала (метров)Причал "Пирс Насыпной"44°53'59" северной широты и 037°18'28" восточной долготы (головная часть пирса)117,5 - головная часть 3,6 корневая часть пирса расположена в 117,5 метрах к югу от головной части 74 - корневая часть 2,2 Причал "Пирс Металлический"44°53'57" северной широты и 037°18'21" восточной долготы 99 2,5-2,1 Причал "Анапка"44°54'13" северной широты и 037°18'54" восточной долготы 252 2,5-2,1 Причал "Джемете"44°56'30" северной широты и 037°17'53" восточной долготы 219 2,5-2,1 Причал "Сукко"44°47'06" северной широты и 037°22'54" восточной долготы 70 2,5-2,1 Причал "Большой Утриш"44°45'21" северной широты и 037°23'05,4" восточной долготы 41,45 3,5-2 Приложение N 2. Сведения о якорной стоянке N 403 морского портаПриложение N 2к Обязательным постановлениям(п.15)Якорная стоянка N 403 расположена в 8,5 кабельтовых к северо-северо-востоку от мыса Средний Анапский и ограничена окружностью радиусом 300 метров с центром в точке с координатами 44°54'30,6" северной широты и 037°18'36,0" восточной долготы.Глубины на якорной стоянке N 403 от 5 до 10 метров, грунт - песок.Приложение N 3. Сведения о каналах связи очень высокой частоты, используемых в морском портуПриложение N 3к Обязательным постановлениям(п.15)Абонент Каналы связи очень высокой частоты Позывной вызывной канал рабочий канал Инспекция государственного портового контроля морского порта 16 69 Анапа-11 Инспекция государственного портового контроля морского порта на участке N 5 16 69 Портконтроль-Большой Утриш Диспетчер оператора причалов на участке N 1 морского порта 16 33 Анапа-2 Диспетчер оператора причалов на участке N 5 16 -Большой Утриш Приложение N 4. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций судов в морском портуПриложение N 4к Обязательным постановлениям(пп.16, 43)Длина судна (метры)Минимальное количество буксиров и их мощность в киловаттах (не менее)швартовка отшвартовка От 50 до 114 1x265 1x265 Свыше 114 2x265 2x265 Приложение N 5. Сведения о рыбопромысловых участкахПриложение N 5к Обязательным постановлениям(п.17)(справочное)________________ Рыбопромысловые участки установлены постановлением главы администрации Краснодарского края от 4 мая 2007 года N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000200700769 от 19 декабря 2008 года) с изменениями, внесенными постановлениями главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 31 октября 2008 года N 1093 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000200800778 от 11 ноября 2008 года), от 22 сентября 2009 года N 835 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000200900407 от 29 сентября 2009 года), от 28 апреля 2010 года N 307 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000201000647 от 5 мая 2010 года), от 23 сентября 2010 года N 809 (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000201000460 от 6 октября 2010 года).Рыбопромысловый участок N 37 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:N 1 44°43'54" северной широты и 037°25'16" восточной долготы;N 2 44°45'32" северной широты и 037°22'58" восточной долготы;N 3 44°41'47" северной широты и 037°23'02" восточной долготы;N 4 44°43'57" северной широты и 037°19'38" восточной долготы.Рыбопромысловый участок N 37 расположен на участке N 5 от мыса Водопадный до маяка Большой Утриш, вглубь моря участок заходит на расстояние пяти километров.Рыбопромысловый участок N 38 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:N 1 44°45'32" северной широты и 037°22'58" восточной долготы;N 2 44°49'38" северной широты и 037°20'54" восточной долготы;N 3 44°43'57" северной широты и 037°19'38" восточной долготы;N 4 44°46'02" северной широты и 037°19'16" восточной долготы.Рыбопромысловый участок N 38 расположен на участке N 5 от маяка Большой Утриш до реки Сукко, вглубь моря участок заходит на расстояние пяти километров.Рыбопромысловый участок N 40 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:N 1 44°48'04" северной широты и 037°22'16" восточной долготы;N 2 44°53'51" северной широты и 037°18'06" восточной долготы;N 3 44°48'10" северной широты и 037°17'47" восточной долготы;N 4 44°52'44" северной широты и 037°14'16" восточной долготы.Рыбопромысловый участок N 40 расположен на участке N 1 от горы Лысая, вглубь моря участок заходит на расстояние девяти километров.Рыбопромысловый участок N 41 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:N 1 44°53'51" северной широты и 037°18'06" восточной долготы;N 2 44°56'26" северной широты и 037°17'24" восточной долготы;N 3 44°52'44" северной широты и 037°14'16" восточной долготы;N 4 44°54'40" северной широты и 037°15'10" восточной долготы.Рыбопромысловый участок N 41 расположен на участке N 1, вглубь моря участок заходит на расстояние пяти километров.Приложение N 6. Сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов в морском портуПриложение N 6к Обязательным постановлениям(п.18)Район обязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией, параллелью 44°54'51" северной широты, меридианами 037°18'00" и 037°18'50,4" восточной долготы.Район необязательной лоцманской проводки судов в морском порту ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:N 1 44°45'22,40" северной широты и 037°23'30" восточной долготы;N 2 44°45'00" северной широты и 037°23'30" восточной долготы;N 3 44°45'00" северной широты и 037°22'00" восточной долготы;N 4 44°46'10" северной широты и 037°22'10" восточной долготы;N 5 44°46'10" северной широты и 037°23'09,40" восточной долготы.Электронный текст документаподготовлен ЗАО "Кодекс" и сверен по:Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, N 16, 22.04.2013 (приказ,Обязательные постановления);официальный сайт Минюста Россииwww.minjust.ru (сканер-копия)по состоянию на 21.02.2013(приложенияк Обязательным постановлениям) 				]]>