Об утверждении Правил применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции ... МИНИСТЕРСТВО ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СВЯЗИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от N 68 Об утверждении Правил применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем В соответствии со статьей 41 Федерального закона от N 126-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 28, ст.2895; N 52 (ч.I), ст.5038; 2004, N 35, ст.3607; N 45, ст.4377; 2005, N 19, ст.1752; 2006, N 6, ст.636; N 10, ст.1069; N 31 (ч.I), ст.3431, 3452; 2007, N 1, ст.8; N 7, ст.835) и пунктом 4 Правил организации и проведения работ по обязательному подтверждению соответствия средств связи , утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от N 214 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 16, ст.1463), приказываю: 1. Утвердить прилагаемые Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем. 2. Направить настоящий приказ на государственную регистрацию в Министерство юстиции Российской Федерации. 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра информационных технологий и связи Российской Федерации Б.Д.Антонюка. Министр Л.Д.Рейман Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации регистрационный N 9735 ПРАВИЛА применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем I. Общие положения 1. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем (далее - Правила), разработаны во исполнение статьи 41 Федерального закона от N 126-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 28, ст.2895; N 52 (ч.I), ст.5038; 2004, N 35, ст.3607; N 45, ст.4377; 2005, N 19, ст.1752; 2006, N 6, ст.636; N 10, ст.1069; N 31 (ч.I), ст.3431, 3452; 2007, N 1, ст.8; N 7, ст.835) в целях обеспечения целостности, устойчивости функционирования и безопасности единой сети электросвязи Российской Федерации. 2. Правила устанавливают обязательные требования к функциям и параметрам оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем (далее - оборудование АСУМ ЦТС), предназначенных для использования в сетях связи общего пользования и технологических сетях связи в случае их присоединения к сети связи общего пользования. 3. Правила распространяются на оборудование автоматизированных систем управления и мониторинга следующих цифровых транспортных систем: а) цифровых транспортных систем передачи синхронной цифровой иерархии; б) цифровых транспортных систем передачи по каналам, трактам аналоговых систем передачи и физическим линиям; в) цифровых транспортных систем передачи плезиохронной цифровой иерархии; г) цифровых транспортных систем (приемопередающих устройств) для волоконно-оптических линий передачи; д) цифровых транспортных систем с асинхронным режимом переноса информации; е) оборудования тактовой сетевой синхронизации для цифровых транспортных систем передачи. 4. Оборудование АСУМ ЦТС идентифицируется как оборудование автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи и в соответствии с пунктом 18 Перечня средств связи, подлежащих обязательной сертификации , утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от N 896 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 2, ст.155), подлежит обязательной сертификации в порядке, установленном Правилами организации и проведения работ по обязательному подтверждению соответствия средств связи , утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от N 214 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 28, ст.1463). II. Требования к оборудованию автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем 5. Оборудование АСУМ ЦТС реализует функции автоматизированного управления и мониторинга цифровых транспортных систем на двух или на одном из следующих уровней иерархии управления и мониторинга: а) на нижнем уровне управления и мониторинга цифровых транспортных систем (далее - на нижнем уровне управления и мониторинга), на котором осуществляется управление отдельной цифровой транспортной системой из числа перечисленных в пункте 3 настоящих Правил; б) на верхнем уровне управления и мониторинга (далее - на верхнем уровне управления и мониторинга), на котором осуществляется скоординированное управление и мониторинг совокупности следующих цифровых транспортных систем: - цифровых транспортных систем передачи синхронной цифровой иерархии; - цифровых транспортных систем с асинхронным режимом переноса информации; - оборудования тактовой сетевой синхронизации для цифровых транспортных систем. 6. При реализации функций автоматизированного управления и мониторинга на нижнем уровне управления и мониторинга АСУМ ЦТС реализует группу функций управления безопасностью согласно приложению N 1 к настоящим Правилам и одну или несколько следующих групп функций автоматизированного управления и мониторинга цифровых транспортных систем: _______________ Приложения в Бюллетене не приводятся. - Примечание изготовителя базы данных. а) группу функций мониторинга неисправностей цифровых транспортных систем согласно приложению N 2 к настоящим Правилам; б) группу функций управления устранением неисправностей цифровых транспортных систем согласно приложению N 3 к настоящим Правилам; в) группу функций мониторинга информации о конфигурации цифровых транспортных систем согласно приложению N 4 к настоящим Правилам; г) группу функций управления конфигурацией цифровых транспортных систем согласно приложению N 5 к настоящим Правилам; д) группу функций мониторинга параметров работы цифровых транспортных систем согласно приложению N 6 к настоящим Правилам; е) группу функций управления параметрами работы цифровых транспортных систем согласно приложению N 7 к настоящим Правилам. 7. Минимальный набор функций АСУМ ЦТС на нижнем уровне управления и мониторинга включает группу функций управления безопасностью и одну из приведенных в пункте 6 групп функций мониторинга цифровых транспортных систем. Максимальный, полный набор функций АСУМ ЦТС на нижнем уровне управления и мониторинга включает группу функций управления безопасностью и все приведенные в пункте 6 группы функций управления цифровых транспортных систем. 8. При реализации функций автоматизированного управления и мониторинга на верхнем уровне управления и мониторинга АСУМ ЦТС реализует группу функций управления безопасностью согласно приложению N 1 к настоящим Правилам и одну или несколько следующих групп функций автоматизированного управления и мониторинга совокупности цифровых транспортных систем: а) группу функций мониторинга неисправностей совокупности цифровых транспортных систем согласно приложению N 8 к настоящим Правилам; б) группу функций управления устранением неисправностей совокупности цифровых транспортных систем согласно приложению N 9 к настоящим Правилам; в) группу функций мониторинга информации о конфигурации совокупности цифровых транспортных систем согласно приложению N 10 к настоящим Правилам; г) группу функций управления конфигурацией совокупности цифровых транспортных систем согласно приложению N 11 к настоящим Правилам; д) группу функций мониторинга и управления параметрами работы совокупности цифровых транспортных систем согласно приложению N 12 к настоящим Правилам. 9. Минимальный набор функций АСУМ ЦТС на верхнем уровне управления и мониторинга включает группу функций управления безопасностью и одну из приведенных в пункте 8 групп функций мониторинга совокупности цифровых транспортных систем. Максимальный, полный набор функций АСУМ ЦТС на уровне управления и мониторинга включает группу функций управления безопасностью и все приведенные в пункте 8 группы функций управления совокупностью цифровых транспортных систем. 10. Значения параметров функционирования оборудования АСУМ ЦТС при реализации функций автоматизированного управления и мониторинга на нижнем и на верхнем уровне управления и мониторинга соответствуют приложению N 13 к настоящим Правилам. 11. Значения параметров надежности оборудования АСУМ ЦТС при реализации функций автоматизированного управления и мониторинга на нижнем и на верхнем уровнях правления и мониторинга соответствуют приложению N 14 к настоящим Правилам. 12. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает возможность подключения устройств ввода (вывода) информации. 13. В оборудовании АСУМ ЦТС реализуются средства диагностики собственного аппаратного и программного обеспечения, которые при обнаружении возникновения отказа или сбоя в АСУМ ЦТС выполняют одну или несколько следующих функций: а) выдачу аварийных сообщений, а также регистрацию и просмотр этих сообщений в электронном виде; б) предотвращение воздействия неисправной АСУМ ЦТС на функционирование управляемых цифровых транспортных систем. 14. Оборудование АСУМ ЦТС восстанавливает работоспособность после устранения возникших внутренних отказов и сбоев. 15. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает возможность резервного копирования информации на резервные (внешние) носители и возможность восстановления этой информации с резервной копии. 16. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает возможность взаимодействия с цифровыми транспортными системами и (или) с другими системами управления и мониторинга сетей электросвязи по основным или резервным каналам передачи данных. 17. Оборудование АСУМ ЦТС отражает достоверную информацию о цифровых транспортных системах и (или) о совокупностях цифровых транспортных систем. Эта информация хранится в электронном виде в базе данных и (или) в служебных файлах АСУМ ЦТС. 18. При наличии базы данных АСУМ ЦТС содержит систему управления базой данных, обеспечивающую выполнение задач по чтению, записи, удалению информации и внесению изменений в базу данных. 19. Оборудование АСУМ ЦТС содержит справочную информацию и (или) документацию на АСУМ ЦТС в электронном виде. 20. Оборудование АСУМ ЦТС поддерживает запись, хранение и удаление информации по командам и результатам их выполнения в электронном виде. 21. Запись, хранение и удаление информации по командам и результатам их выполнения в электронном виде не влияет на функционирование АСУМ ЦТС. Приложение N 1. Требования к функциям управления безопасностью Приложение N 1 к Правилам применения средств связи, выполняющих функции оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения средств связи, выполняющих функции оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем ТРЕБОВАНИЯ к функциям управления безопасностью 1. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает многоуровневую авторизацию доступа к АСУМ ЦТС, со следующими классами полномочий: а) администратор, имеющий полномочия назначения паролей и (или) идентификаторов, а также присвоения полномочий пользователям АСУМ ЦТС (группам пользователей); б) пользователь, имеющий полномочия выполнения операций по эксплуатации и по изменению конфигурации АСУМ ЦТС. 2. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает создание, изменение, удаление всех паролей пользователей для организации локального и (или) удаленного доступа ко всем управляемым цифровым транспортным системам. 3. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает выдачу сообщений о попытках несанкционированного доступа к цифровым транспортным системам и (или) к совокупности цифровых транспортных систем. 4. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает регистрацию информации о доступе пользователей, которая содержит идентификатор пользователя и основные выполненные действия. Приложение N 2. Требования к функциям мониторинга неисправностей цифровых транспортных систем Приложение N 2 к Правилам применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем ТРЕБОВАНИЯ к функциям мониторинга неисправностей цифровых транспортных систем 1. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает сбор информации о неисправностях цифровых транспортных систем. 2. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает хранение аварийных сообщений в электронном виде, количество которых удовлетворяет требованиям, приведенным в приложении N 13 к настоящим Правилам. 3. Время регистрации аварийного сообщения в базе данных или служебных файлах АСУМ ЦТС с момента появления неисправности удовлетворяет требованиям, приведенным в приложении N 13 к настоящим Правилам. 4. Количество аварийных сообщений, обрабатываемых в АСУМ ЦТС, удовлетворяет требованиям, приведенным в приложении N 13 к настоящим Правилам. 5. Оборудование АСУМ ЦТС осуществляет разделение аварийных сообщений, поступающих от цифровых транспортных систем, по приоритету: критические, срочные, несрочные, предупредительные, информационные. 6. Оборудование АСУМ ЦТС отображает аварийные сообщения от цифровых транспортных систем с локализацией места их появления (цифровая транспортная система в целом, стойка, блок, плата). 7. Оборудование АСУМ ЦТС предоставляет информацию об аварийных сообщениях, поступающих от цифровых транспортных систем, в текстовом и (или) графическом виде. 8. Поступление новых аварийных сообщений с приоритетом "критические" или "срочные" сопровождается звуковым сигналом. 9. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает отображение цифровых транспортных систем и каналов связи между ними в виде графических пиктограмм. 10. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает отображение аварийных сигналов, поступающих от цифровых транспортных систем, в виде графических пиктограмм, цветовая гамма которых соответствует приоритету аварийного сообщения. При поступлении нескольких аварийных сообщений различных приоритетов от одной цифровой транспортной системы цвет пиктограммы соответствует аварийному сообщению с наиболее высоким приоритетом. 11. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает просмотр содержания аварийных сообщений, поступающих от цифровых транспортных систем. Аварийное сообщение содержит информацию о приоритете аварийного сообщения, время и дату возникновения неисправности, идентификатор цифровой транспортной системы, место возникновения неисправности, текст аварийного сообщения. 12. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает сбор, регистрацию и запись аварийных сообщений на жестком диске, а также поиск аварийных сообщений с использованием различных критериев поиска (по периоду наблюдения, по идентификатору цифровой транспортной системы, по приоритету аварийного сообщения) с возможностью вывода на печать и сохранения аварийных сообщений на внешнем носителе. 13. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает фильтрацию аварийных сообщений, поступающих от цифровых транспортных систем, по всем параметрам, входящим в структуру аварийного сообщения (приоритет, тип аварийного сообщения, идентификатор цифровой транспортной системы). 14. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает блокировку аварийных сообщений для запрета обработки всех аварийных сообщений, поступающих от конкретной цифровой транспортной системы. 15. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает корреляцию аварийных сообщений от цифровых транспортных систем. При этом реализуются один или несколько следующих видов корреляции: а) корреляция нескольких типов аварийных сообщений от одной цифровой транспортной системы; б) корреляция одного типа аварийных сообщений от нескольких однотипных цифровых транспортных систем; в) корреляция нескольких типов аварийных сообщений от нескольких однотипных цифровых транспортных систем. 16. АСУМ ЦТС обеспечивает вывод информации аварийных сообщений от цифровых транспортных систем на печатающие устройства, в файлы, на электронные почтовые ящики, на абонентские станции систем подвижной радиотелефонной связи посредством коротких текстовых сообщений. 17. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает согласование информации собственной базы данных (при ее наличии) и информации о реальном состоянии управляемых цифровых транспортных систем. 18. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает установку различных типов порогов аварийных сообщений (пороги по времени, пороги, основанные на интенсивности поступления аварийных сообщений от цифровых транспортных систем). Приложение N 3. Требования к функциям управления устранением неисправностей цифровых транспортных систем Приложение N 3 к Правилам применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем ТРЕБОВАНИЯ к функциям управления устранением неисправностей цифровых транспортных систем 1. Оборудование АСУМ ЦТС при реализации функций управления устранением неисправностей цифровых транспортных систем выполняет функции мониторинга неисправностей цифровых транспортных систем согласно приложению N 2 к настоящим Правилам. 2. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает автоматизированное отключение неисправного блока, платы или канала связи цифровой транспортной системы и подключение резервного блока, платы или канала связи. 3. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает оповещение о переключении с неисправного блока, платы или канала связи цифровой транспортной системы на резервный. 4. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает запуск процедуры загрузки служебной информации в резервный блок после переключения. 5. Оборудование АСУМ ЦТС инициирует конфигурирование, запуск и отмену процедуры тестирования блоков, плат или каналов связи цифровой транспортной системы. 6. Оборудование АСУМ ЦТС осуществляет сбор информации о результатах тестирования. 7. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает выдачу информации о результатах тестирования в виде отчетов в электронном виде. 8. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает выдачу квитанций о неисправностях цифровой транспортной системы. 9. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает сохранение информации об устранении неисправностей цифровой транспортной системы в электронном виде. Приложение N 4. Требования к функциям мониторинга информации о конфигурации цифровых транспортных систем Приложение N 4 к Правилам применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга сетей электросвязи. Часть II. Правила применения оборудования автоматизированных систем управления и мониторинга средств связи, выполняющих функции цифровых транспортных систем ТРЕБОВАНИЯ к функциям мониторинга информации о конфигурации цифровых транспортных систем 1. Оборудование АСУМ ЦТС осуществляет сбор идентификационной информации о цифровых транспортных системах (тип, место размещения, идентификатор). 2. Оборудование АСУМ ЦТС осуществляет сбор и хранение информации о конфигурации цифровых транспортных систем и каналов связи между ними (при наличии). 3. Время загрузки данных о конфигурации из цифровой транспортной системы в АСУМ ЦТС удовлетворяет требованиям, приведенным в приложении N 13 к настоящим Правилам. 4. Оборудование АСУМ ЦТС осуществляет согласование информации базы данных конфигурации цифровой транспортной системы и информации внутренней базы данных АСУМ ЦТС (при ее наличии). 5. Оборудование АСУМ ЦТС обеспечивает активизацию мониторинга последовательных соединений цифровых транспортных систем. 6. АСУМ ЦТС обеспечивает мониторинг версии и состояния (загрузка, обновление, прекращение работы, перезапуск) программного обеспечения, загруженного в цифровые транспортные системы. Доступ к полной версии этого документа ограничен Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт». Заказать демонстрацию Бесплатно, у вас в офисе Идет завершение процесса оплаты. Полный текст документа будет доступен вам, как только оплата будет подтверждена. После подтверждения оплаты, страница будет автоматически обновлена , обычно это занимает не более нескольких минут. Приносим извинения за вынужденное неудобство. Если денежные средства были списаны, но текст оплаченного документа предоставлен не был, обратитесь к нам за помощью: payments@kodeks.ru Если процедура оплаты на сайте платежной системы не была завершена, денежные средства с вашего счета списаны НЕ будут и подтверждения оплаты мы не получим. В этом случае вы можете повторить покупку документа с помощью кнопки справа. всего за 0 руб. Произошла ошибка Платеж не был завершен из-за технической ошибки, денежные средства с вашего счета списаны не были. Попробуйте подождать несколько минут и повторить платеж еще раз. Если ошибка повторяется, напишите нам на spp@cntd.ru , мы разберемся. Метод оплаты: Электронным кошельком Через интернет-банк Банковской картой В терминале E-mail: Мобильный телефон: ( ) Что вы получите: После завершения процесса оплаты вы получите доступ к полному тексту документа, возможность сохранить его в формате .pdf, а также копию документа на свой e-mail. На мобильный телефон придет подтверждение оплаты. При возникновении проблем свяжитесь с нами по адресу spp@kodeks.ru