Приказ Минтранса РФ от 21.09.2011 N 250 Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Сочи МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от . N 250 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ В МОРСКОМ ПОРТУ СОЧИ В соответствии со статьей 14 Федерального закона от . N 261-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30 (ч. I), ст. 4590, ст. 4594) приказываю: Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Сочи. Министр И.Е.ЛЕВИТИН Утверждены Приказом Минтранса России от . N 250 ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ СОЧИ I. Общие положения 1. Обязательные постановления в морскому порту Сочи (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от . N 261-ФЗ <*>, Федеральным законом от . N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <**>, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <***> (далее - Общие правила). -------------------------------- <*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30, ст. 4590, ст. 4594. <**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377, N 15, ст. 1519; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3253; N 25, ст. 3534, N 30 (ч. I), 4590. <***> Приказ Минтранса России от . N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России ., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными Приказом Минтранса России от . N 69 (зарегистрирован Минюстом России ., регистрационный N 17054). 2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Сочи (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия системы управления движением судов и правил плавания судов в этой зоне; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию. 3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту. 4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями. II. Описание морского порта 5. Морской порт расположен в Черном море, акватория морского порта включает в себя участки водной поверхности в устье реки Мзымта, в районах Аше, Адлер, Вардане, Дагомыс, Имеретинка, Кудепста, Кургородок, Курпарк, Лазаревское, Лоо, Мамайка, Мацеста, Новые Сочи, Псоу, Хоста. 6. Границы морского порта утверждены распоряжением Правительства Российской Федерации от . N 393-р <*>. -------------------------------- <*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 14, ст. 1729; 2011, N 10, ст. 1441. 7. Морской порт является незамерзающим. 8. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <*>. -------------------------------- <*> Распоряжение Правительства Российской Федерации от . N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844). 9. Судоходство в морском порту с ноября по апрель месяцы осуществляется в сложных гидрометеорологических условиях, характеризующихся периодическими резонансными горизонтальными колебаниями масс воды (далее - тягун), частым изменением направления и скорости подводных течений от 0,6 до 1,2 узла в зависимости от направления и силы ветра, интенсивности осадков, воздействия рек, впадающих в акваторию морского порта, и рельефа морского дна, а также видимостью менее двух миль. 10. Морской порт не является местом убежища для судов в штормовую погоду, за исключением района акватории морского порта, ограниченного прямой линией, соединяющей оконечности Северного и Южного молов морского порта (далее - Гавань) в отношении судов вместимостью не более 500. Якорные стоянки морского порта являются незащищенными от воздействия ветра и волнения и не являются безопасными для стоянки судов в штормовых условиях. 11. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов. 12. Морской порт входит в зону действия морского района А1 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ). 13. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов <*>. -------------------------------- <*> Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от . N 9 "Об установлении районов обязательной лоцманской проводки судов в морском порту Сочи" (зарегистрирован Минюстом России ., регистрационный N 19705). 14. Морской порт открыт для осуществления пассажирских перевозок. 15. Сведения о подходном канале морского порта приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о рабочих каналах очень высокой частоты морского порта (далее - ОВЧ) приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о районах якорных стоянок морского порта приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе IX настоящих Обязательных постановлений и приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. Сведения о рыбопромысловых участках N 1, 2, 3, 4, 8 и 9 акватории морского порта приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям. 16. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов. Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций с судами в морском порту приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям. 17. В районе акватории морского порта с координатами 43°35,00' северной широты и 039°41,22' восточной долготы находится затонувшая носовая часть судна с глубиной над ним 11 метров, плавание судов над которой должно осуществляться с особой осторожностью. III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта 18. Информация о заходе судна в морской порт передается капитану морского порта по адресу в сети Интернет: www.portcall.marinet.ru. 19. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно. Оформление судов на рейде морского порта осуществляется при силе ветра не выше 8 метров в секунду и высоте волны не более одного метра. IV. Правила плавания судов на акватории морского порта 20. Движение судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту. 21. График расстановки и движения судов в морском порту составляется капитаном морского порта ежедневно на основании заявок капитанов судов (судовладельцев либо морских агентов) и операторов причалов. 22. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта. 23. Регулирование движения судов на акватории морского порта и проведения операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря осуществляется службой управления движением судов (далее - СУДС). 24. Заход в морской порт суда осуществляют по подходному каналу с Сочинским осевым створом (176,8° - 356,8°). 25. Движение судов по подходному каналу является односторонним, направление движения судов регулируется СУДС. 26. Лоцманская проводка на акватории морского порта осуществляется круглосуточно. 27. Прием и высадка лоцманов производятся: в точке, расположенной в 2,1 мили по пеленгу 185,5° от маяка Сочинский с координатами 43°32,7' северной широты и 39°43,0' восточной долготы; в точке с координатами 43°23,95' северной широты и 039°54,42' восточной долготы в устье реки Мзымта. 28. Лоцманская проводка судов осуществляется на основании заявок в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту с учетом требований пункта 31 Общих правил. Отмена ранее поданной заявки должна быть произведена не менее чем за 1 час до заявленного времени начала лоцманской проводки судна. 29. Лоцманская проводка судна с неисправными винторулевым комплексом и (или) судовой энергетической установкой (далее - СЭУ) и (или) якорным устройством осуществляется при обязательном буксирном обеспечении судна. 30. От обязательной лоцманской проводки освобождаются следующие категории судов: спортивные и прогулочные суда; суда с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт; пассажирские суда, совершающие плавание на акватории морского порта; суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота). 31. Движение судов в Гавани морского порта осуществляется при скорости ветра не более 12 метров в секунду, высоте волны не более 1,5 метра и видимости не менее 0,5 морской мили. 32. При возникновении неблагоприятных гидрометеорологических условий в морском порту, указанных в пункте 9 настоящих Обязательных постановлений, или при невозможности движения и швартовки судов на акватории морского порта суда по указанию СУДС становятся на якорную стоянку N 419 или дрейфуют, не заходя в район N 419 и на подходной канал. 33. Судоходство вблизи морских пассажирских терминалов Адлер, Кургородок, Хоста, Лоо осуществляется с особой осторожностью. 34. Скорость движения судов в Гавани морского порта должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе, но не более 5 узлов. 35. Суда с динамическим принципом поддержания на расстоянии менее 0,5 морской мили до входа в Гавань должны следовать в водоизмещающем положении. 36. Подход судов вместимостью не более 500 к не оборудованной причальными сооружениями береговой полосе морского порта не допускается. 37. При выходе из Гавани суда вместимостью не более 500 следуют между Северным молом и осью подходного канала согласно рекомендациям СУДС, не приближаясь к ней ближе чем на 60 метров. После прохождения оконечности Северного мола судну вместимостью не более 500 следует повернуть вправо и далее следовать заданным курсом, при этом пересечение подходного канала не допускается. 38. Заход в Гавань суда вместимостью не более 500 осуществляют между осью подходного канала и внутренней стороной Северного мола. 39. На акватории морского порта судам вместимостью не более 500 не допускается: осуществлять плавание на акватории морского порта при скорости ветра более 12 метров в секунду и (или) видимости менее двух кабельтовых; создавать помехи судам при их маневрировании на акватории морского порта, а также при заходе в морской порт и выходе из морского порта. 40. Судам с неисправными средствами связи очень высокой частоты (далее - ОВЧ) плавание на акватории морского порта не допускается. 41. Судам вместимостью не более 500, не имеющим средств связи ОВЧ, плавание разрешено на участке акватории, ограниченном дугой окружности две морских мили и радиусами, проведенными по направлениям 151° и 180° с центром в точке 43°34,8' северной широты и 39°43,3' восточной долготы (маяк Сочинский). 42. Плавание судов на акваториях рыбопромысловых участков осуществляется с особой осторожностью. Суда, осуществляющие лов рыбы в морском порту, не должны создавать помех другим судам. V. Описание зоны действия систем управления движением судов и правила плавания судов в этих зонах 43. Район действия СУДС морского порта ограничен дугой окружностью радиусом 5,3 морских мили, с центром в точке 43°34,9' северной широты и 39°43,2' восточной долготы и радиусами, проведенными из указанной точки по направлениям 151° и 295°. В зоне действия СУДС находятся подходной канал к морскому порту, якорная стоянка N 419, санитарный рейд. 44. Связь с СУДС в морском порту осуществляется на рабочем канале 14 ОВЧ, позывной "Сочи-Трафик-Контроль", а также на каналах ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях. 45. Суда, находящиеся в зоне действия СУДС, несут постоянную радиовахту на канале 16 ОВЧ, а также на рабочем канале 14 ОВЧ. VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки 46. Стоянка судов в морском порту осуществляется на якорных стоянках и у причалов морского порта. 47. Постановка судов на якорь на якорной стоянке N 419 производится в соответствии с рекомендациями СУДС в порядке, предусмотренном пунктами 45 , 74 и 75 Общих правил. 48. Суда, находящиеся на якорных стоянках морского порта, несут радиовахту на каналах 14 и 16 ОВЧ. 49. СЭУ судов, находящихся на якоре на якорной стоянке N 419, должны находиться в постоянной готовности. 50. Посадка и высадка пассажиров с судов производится на причалах N 1 - 10 , а также в морских пассажирских терминалах Адлер, Кургородок, Лазаревское, Лоо, Хоста. У причала N 1 морского порта может осуществляться посадка и высадка пассажиров с накатных судов (типа Ро-Ро). 51. Готовность причала к приему судна подтверждается оператором причала капитану морского порта за 1 час до начала швартовной операции. Капитан морского порта оповещает капитана судна о готовности причала в соответствии с пунктом 84 Общих правил. 52. Морские пассажирские терминалы Адлер, Кургородок, Хоста, Лоо и Лазаревское принимают суда при волнении моря не выше двух баллов и скорости ветра не более 3 - 5 метров в секунду. 53. Швартовные операции в морском порту для всех судов вместимостью 500 и более выполняются с обязательным буксирным обеспечением. При швартовных операциях судов вместимостью 1500 и более обязательно использование двух буксиров. 54. Швартовку судна к причалу осуществляют швартовщики из расчета: для судна вместимостью 200 - 1 швартовщик; для судна вместимостью от 201 до 1500 - 2 швартовщика; для судна вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика; для судна вместимостью от 2501 до 10000 - 4 швартовщика; для судна вместимостью от 10001 до 20000 - 6 швартовщиков; для судна вместимостью свыше 20000 - 8 швартовщиков, а также руководитель швартовщиков, обеспеченный радиосвязью с лоцманом или капитаном судна. 55. Швартовные операции к причалам морского порта осуществляются при скорости ветра не более 12 метров в секунду, высоте волны не более 1,5 метра и видимости не менее 5 кабельтовых. 56. Перевозка пассажиров на акватории морского порта при обслуживании судов на рейде разрешается при скорости ветра не более 5 метров в секунду, высоте волны не более одного метра и видимости не менее 5 кабельтовых. 57. Суда, стоящие у причалов морского порта в ожидании перешвартовки к другим причалам, с получением штормового предупреждения должны выйти на якорную стоянку N 419. 58. При получении штормового предупреждения об увеличении волнения моря свыше двух метров суда вместимостью менее 4000, а при получении штормового предупреждения об увеличении волнения моря свыше четырех метров суда вместимостью более 4000 в соответствии с пунктом 10 настоящих Обязательных постановлений должны покинуть якорные стоянки морского порта. 59. В случае фактического увеличения скорости ветра свыше 12 метров в секунду суда портового флота прекращают работу и следуют в места укрытия в морском порту в районе Гавани. 60. При скорости ветра свыше 12 метров в секунду суда, стоящие у причалов морского порта, отходят от причалов на рейды на акватории морского порта в целях предотвращения повреждения причальных сооружений и судов. 61. В морском порту в соответствии с пунктом 10 настоящих Обязательных постановлений не допускается длительная стоянка судов, за исключением Гавани. В Гавани допускается длительная стоянка судов вместимостью не более 500, судов портового флота. VII. Правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту 62. В морском порту с судов осуществляется прием бытовых отходов, за исключением пищевых. 63. Судам, оформившим заход в морской порт, предоставляются контейнеры для бытовых отходов, которые принимаются по заявке капитана судна либо его представителя оператором причала. Количество предоставляемых контейнеров согласовывается капитаном судна с оператором причала. 64. Вода, загрязненная нефтью или нефтепродуктами, а также нефтяные остатки с судов сдаются на причале N 15 морского порта, оборудованного двумя емкостями объемом 50 метров кубических и 3 метра кубических, закрытым способом по заявке капитана судна либо его представителя оператору причала. 65. На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производится по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и (или) сточных вод. 66. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, либо прибывшее из района с неблагополучной санитарно-эпидемиологической обстановкой, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий на санитарный рейд, ограниченный окружностью радиуса 2,5 кабельтовых с центром в точке, расположенной по пеленгу 212° и дистанции 1,2 мили от маяка Сочинский, а также к санитарному причалу N 1 . VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта 67. Связь с судами, находящимися в морском порту, осуществляется на каналах ОВЧ или по телефону. 68. Связь с судами в районе А1 ГМССБ обеспечивается базовой станцией "Сочи-Ахун", позывной "Базовая станция "Сочи-Ахун". 69. Ведение радиопереговоров, не связанных с обеспечением безопасности мореплавания, на каналах 9, 11, 14, 16, 17, 65, 68, 74 ОВЧ в морском порту не допускается. 70. Суда, находящиеся у нетелефонизированных причалов и на рейде, несут постоянную радиовахту на каналах 14, 16 ОВЧ и на канале 70 цифрового избирательного вызова. IX. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и глубинах акватории морского порта 71. Морской порт принимает суда с осадкой до 8 метров, длиной до 205 метров и шириной до 28 метров. 72. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов, в том числе и о глубинах у причалов морского порта, приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям. 73. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении. X. Сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту 74. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта. В информации об угрозе акта незаконного вмешательства указывается: тип, название судна; местонахождение судна; характер угрозы; источник получения информации об угрозе; предполагаемое время совершения противоправного акта. 75. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке террористических актов, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на каналах ОВЧ, а также используя дополнительные средства связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта. 76. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны. 77. На каналах ОВЧ передаются: оповещения капитана морского порта о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна; оповещения лиц командного состава, ответственных за охрану судна, и должностных лиц портовых средств, ответственных за охрану, о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровней охраны судов, находящихся в морском порту или намеревающихся зайти в морской порт, и портовых средств капитаном морского порта. Оповещения и подтверждения получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств. XI. Сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту 78. Передача навигационной и гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется ежедневно в 12.00 по московскому времени (далее - МСК) на канале 14 ОВЧ. 79. В устье реки Мзымта передача гидрометеорологической информации судам, находящимся в морском порту, осуществляется ежедневно в 12.30 МСК на канале 17 ОВЧ. 80. В случае получения капитаном морского порта штормового предупреждения об ожидаемом увеличении скорости ветра свыше 12 метров в секунду суда, находящиеся в морском порту, оповещаются об этом на каналах 14 и 16 ОВЧ, а также на канале 17 ОВЧ. Приложение N 1 к Обязательным постановлениям (п. 15) СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ МОРСКОГО ПОРТА Подходной канал ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 43°34'40,5" северной широты и 39°42'54" восточной долготы; N 2 43°33'36,0" северной широты и 39°42'58" восточной долготы; N 3 43°33'36,5" северной широты и 39°43'03" восточной долготы; N 4 43°34'41,0" северной широты и 39°42'59" восточной долготы. Длина подходного канала составляет 2778 метров. Приложение N 2 к Обязательным постановлениям (п. 15) СВЕДЕНИЯ О РАБОЧИХ КАНАЛАХ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ МОРСКОГО ПОРТА ┌──────────────────────────────┬─────────────┬────────────────────────────┐ │ Абонент │ Позывной │Каналы очень высокой частоты│ │ │ ├────────────┬───────────────┤ │ │ │ рабочий │ резервный │ │ │ │ канал │ канал │ ├──────────────────────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤ │Диспетчер арендатора причалов │ Сочи-2 │ 12 │ - │ ├──────────────────────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤ │ Служба управления движением │Сочи-Трафик- │ 14 │ 11 │ │ судов │ Контроль │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤ │ Инспекция государственного │ Сочи-5 │ 09 │ 16, 74 │ │ портового контроля │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤ │ Инспекция государственного │ Сочи-7 │ 17 │ - │ │ портового контроля в устье │ │ │ │ │ реки Мзымта │ │ │ │ ├──────────────────────────────┼─────────────┼────────────┼───────────────┤ │ Лоцман │ Сочи-Пайлот │ 14 │ - │ └──────────────────────────────┴─────────────┴────────────┴───────────────┘ Приложение N 3 к Обязательным постановлениям (п. 15) СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ ЯКОРНЫХ СТОЯНОК МОРСКОГО ПОРТА 1. Якорная стоянка N 419 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 43°34,18' северной широты и 39°41,63' восточной долготы; N 2 43°34,55' северной широты и 39°41,20' восточной долготы; N 3 43°34,68' северной широты и 39°42,40' восточной долготы; N 4 43°34,40' северной широты и 39°42,57' восточной долготы. 2. Якорная стоянка на акватории морского порта Сочи в устье реки Псоу для специализированных судов, участвующих в гидротехнических работах, ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 43°23,42' северной широты 39°57,65' восточной долготы; N 2 43°23,66' северной широты 39°58,08' восточной долготы; N 3 43°23,34' северной широты 39°58,70' восточной долготы; N 4 43°22,88' северной широты 39°58,90' восточной долготы. 3. Якорная стоянка N 407 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: N 1 43°28'00,0" северной широты и 39°52'10,0" восточной долготы; N 2 43°28'00,0" северной широты и 39°50'10,0" восточной долготы; N 3 43°26'00,0" северной широты и 39°53'10,0" восточной долготы; N 4 43°26'00,0" северной широты и 39°53'50,0" восточной долготы; N 1 43°28'00,0" северной широты и 39°52'10,0" восточной долготы. Приложение N 4 к Обязательным постановлениям ( пп. 15 , 72 ) СВЕДЕНИЯ О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА СУДОВ ┌─────────────┬──────────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Наименование │ Расположение причала │ Технические характеристики │ Назначение │ │ причала │ ├────────┬─────────┬────────────────────────────────────┤ причала │ │ │ │ длина │глубина у│ параметры расчетного судна │ │ │ │ │причала │ причала ├─────────┬────────┬────────┬────────┤ │ │ │ │(метров)│(метров) │водоизме-│длина │ ширина │осадка в│ │ │ │ │ │ │щение │наиболь-│(метров)│ грузу │ │ │ │ │ │ │(тысяч │шая │ │(метров)│ │ │ │ │ │ │тонн) │(метров)│ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 1 │ Район акватории морского│ 193 │ 8,25 │ 21410 │ 205,5 │ 28 │ 7,2 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'44.2" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'04.0" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ Район акватории морского│ 140 │ 7,5 │ 6500 │ 105 │ 16 │ 6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'46.2" северной широты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'09.2" восточной долготы│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ Район акватории морского│ 172,0 │ 7,5 │ 9000 │ 137 │ 20 │ 6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'49.6" северной широты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'11.7" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ Район акватории морского│ 86,9 │ 5,5 │ 600 │ 62 │ 10 │ 4,2 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'54.4" северной широты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'07.2" восточной долготы│ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 5 │ Район акватории морского│ 60,3 │ 5,5 │ 58,6 │ 35,1 │ 11 │ 3,6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'55.7" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'06.6" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 5 а │ Район акватории морского│ 46,9 │ 5 │ 58,6 │ 35,1 │ 11 │ 3,6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'54.7" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'05.7" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 6 │ Район акватории морского│ 52,15 │ 5,5 │ 58,6 │ 35,1 │ 11 │ 3,6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'55.7" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'06.6" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 7 │ Район акватории морского│ 49,62 │ 4 │ 58,6 │ 35,1 │ 11 │ 3,6 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'54.6" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'07.6" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 8 │ Район акватории морского│ 85,15 │ 3,2 │ 250 │ 65 │ - │ 2,2 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'54.8" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'09.8" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 9 │ Район акватории морского│ 59,87 │ 1,20 │ 53 │ 27,2 │ 4,8 │ 0,9 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'56.4" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'10.8" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 10 │ Район акватории морского│ 92,7 │ 4,1 │ 400 │ 51,5 │ 9 │ 3,1 │Пассажирский │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'58.6" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'08.4" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 12 │ Район акватории морского│ 83,53 │ 4 │ 100 │ 28,7 │ 7 │ 3 │ Судоподъем │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°35'02.2" северной широты и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'04.2" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 13 │ Операционная акватория│ 145 │ 6,5 │ 7000 │ 110 │ 16 │ 5,2 │Универсальный│ │ │район акватории морского│ │ │ │ │ │ │ │ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта; │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°35'00.2" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°43'00.5" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 14 │ Операционная акватория│ 37,95 │ 6 │ 3739 │ 105 │ 17,5 │ 5,5 │Универсальный│ │ │причалов N 13 и 14 ограничена│ │ │ │ │ │ │ │ │ │береговой линией и прямыми│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линиями, соединяющими точки с│ │ │ │ │ │ │ │ │ │координатами: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'58.2" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°42'58.5" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 15 │ Район акватории морского│ 105,3 │ 5,5 │ 5000 │ 95,5 │ 15 │ 4,1 │Бункеровочный│ │ │порта, ограниченный прямой│ │ │ │ │ │ │ │ │ │линией, соединяющей│ │ │ │ │ │ │ │ │ │оконечности Северного и Южного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │молов морского порта;│ │ │ │ │ │ │ │ │ │43°34'54.5" северной широты и│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°42'53.9" восточной долготы │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс │ Поселок Лазаревское│ 160 │ 0 - 5,9 │ 58 │ 35,2 │ 11 │ 3,6 │Пассажирский │ │"Лазаревское"│(43°54,2' северной широты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°19,3' восточной долготы) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс "Лоо" │ Поселок Лоо│ 153,6 │0 - 5,03 │ 102,9 │ 37,6 │ 6,9 │ 2,2 │Пассажирский │ │ │(43°42,8' северной широты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°35,2' восточной долготы) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Пирс "Хоста" │ Поселок Хоста│ 170 │ 0 - 5 │ 102,9 │ 37,6 │ 6,9 │ 2,2 │Пассажирский │ │ │(43°30,7' северной широты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°51,8' восточной долготы) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс │ Поселок Кургородок│ 127,3 │ 0 - 5,2 │ 58 │ 35,2 │ 11,0 │ 3,6 │Пассажирский │ │"Кургородок" │(43°28,0' северной широты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°53,7' восточной долготы) │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────────────────────────┼────────┼─────────┼─────────┼────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Пирс "Адлер" │ Поселок Адлер│1 51,8 │0 - 5,65 │ 102,9 │ 37,6 │ 6,9 │ 2,2 │Пассажирский │ │ │(43°25,3' северной широты│ │ │ │ │ │ │ │ │ │39°55,1' восточной долготы) │ │ │ │ │ │ │ │ └─────────────┴──────────────────────────────┴────────┴─────────┴─────────┴────────┴────────┴────────┴─────────────┘ Приложение N 5 к Обязательным постановлениям (п. 15) (справочное) СВЕДЕНИЯ О РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ УЧАСТКАХ N 1, 2, 3, 4, 8 И 9 АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА <*> -------------------------------- <*> Рыбопромысловые участки установлены Постановлением главы администрации Краснодарского края от . N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200700769 от .), с изменениями, внесенными Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 31.10.2008 N 1093 "О внесении изменений в Постановление главы администрации Краснодарского края от . N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200800778 от .), Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 22.09.2009 N 835 "О внесении изменений в Постановление главы администрации Краснодарского края от . N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000200900407 от .), Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 28.04.2010 N 307 "О внесении изменений в Постановление главы администрации Краснодарского края от . N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU23000201000647 от .), Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от 23.09.2010 N 809 "О внесении изменений в Постановление главы администрации Краснодарского края от . N 420 "Об утверждении перечня рыбопромысловых участков Азово-Черноморского рыбохозяйственного бассейна на территории Краснодарского края" (номер государственной регистрации в Федеральном регистре нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации RU 23000201000460 от .). Рыбопромысловый участок N 1 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°23'6,4" северной широты и 39°59'28,3" восточной долготы; 2) 43°24'0" северной широты и 39°57'0" восточной долготы; 3) 43°20'25" северной широты и 39°58'37" восточной долготы; 4) 43°21'20" северной широты 39°55'25" и восточной долготы. Рыбопромысловый участок N 2 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°24'0" северной широты и 39°57'0" восточной долготы; 2) 43°25'21" северной широты и 39°54'58" восточной долготы; 3) 43°21'20" северной широты и 39°55'25" восточной долготы; 4) 43°22'14" северной широты и 58°34'0" восточной долготы. Рыбопромысловый участок N 3 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°24'36" северной широты и 39°56'07" восточной долготы; 2) 43°26'22" северной широты и 39°54'18" восточной долготы; 3) 43°22'14" северной широты и 58°54'0" восточной долготы; 4) 43°23'56" северной широты и 39°51'48" восточной долготы. Рыбопромысловый участок N 4 ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°26'32" северной широты и 39°54'18" восточной долготы; 2) 43°29'5" северной широты и 39°53'0" восточной долготы; 3) 43°25'10" северной широты и 39°51'11" восточной долготы; 4) 43°28'09" северной широты и 39°49'46" восточной долготы. Рыбопромысловый участок N 8 расположен в границах запретного пространства реки Буу в глубь моря на 5 километров, по морской границе ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°40'55" северной широты и 39°30'16" восточной долготы; 2) 43°44'01" северной широты и 39°27'48" восточной долготы. Рыбопромысловый участок N 9 расположен от границ запретного пространства реки Якорная Щель с координатами 43°24'36" северной широты и 39°56'07" восточной долготы, до запретного пространства реки Шахе (протяженностью 3,5 километра) в глубь моря на 5 километров, по морской границе ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами: 1) 43°44'01" северной широты и 39°27'16" восточной долготы; 2) 43°45'05" северной широты и 39°25'46" восточной долготы. Приложение N 6 к Обязательным постановлениям (п. 16) СВЕДЕНИЯ О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ ОПЕРАЦИЙ С СУДАМИ В МОРСКОМ ПОРТУ ┌─────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Вместимость │ Минимальное количество буксиров и их мощность │ │ судна ├───────────────────┬───────────────────┬───────────────────┤ │ │ швартовка │ отшвартовка │ буксирное │ │ │ │ │ сопровождение │ ├─────────────┼───────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤ │ 500 - 1500 │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ ├─────────────┼───────────────────┼───────────────────┼───────────────────┤ │1501 - 15000 │ 2 x 1180 киловатт │ 2 x 1180 киловатт │ 2 x 1180 киловатт │ └─────────────┴───────────────────┴───────────────────┴───────────────────┘